Geschiedenis van Kluitmans Int. Transporten B.V.

Kluitmans Int. Transporten heeft een aantal ontwikkelingen doorgemaakt alvorens het de huidige omvang kreeg.
Op deze pagina kunt u een beknopte geschiedenis van oprichting tot heden lezen.

Voor de liefhebbers:
Grotere formaten van de historische foto's kunt u hier downloaden.

Zand en kolen
In 1935 is Jos Kluitmans in Haaren (NBr.) met paard en wagen begonnen met het vervoer van zand en kolen. Dit heeft hij gedaan tot aan de oorlog. In de oorlog lagen de bedrijfsactiviteiten een tijd stil om deze nadien weer op te pakken.
Nu echter met vrachtwagens.

 
Bedford trekker 1954

Er werd van alles vervoerd o.a. vee, zand, grind, kolen. Mede door de wederopbouw na de oorlog was er steeds meer vraag naar gespecialiseerd vervoer van bouwmaterialen. Tot de jaren '60 werd alles met de hand of schop geladen en gelost. Daarna kwamen er de eerste (vaste) kranen en hulo's.

Buitenland
Eind jaren '70 werden de voelsprieten in het buitenland uitgestoken. Een bedrijf in het Belgische Ravels werd overgenomen. Vooral omdat in België nog makkelijk aan vervoersvergunningen was te komen.

 
Mack - 1951
Jos en Anna Kluitmans - de oprichters
Mercedes 1418 met hulo 1000 in 1970

Na enkele jaren werd duidelijk dat dit veel problemen met zich meebracht. Dit "avontuur" heeft dan ook niet lang geduurd.
Begin jaren '90 werd een duits bedrijfje overgenomen dat zich bezighield met het vervoer voor een duitse opdrachtgever. Er werd zowel grondstof aangevoerd als ook gereed product afgevoerd. Door de malaise in Duitsland kwam hier ook al snel een einde aan en midden jaren '90 werden de auto's in Nederland gestationeerd.
  Omvang van het bedrijf in 1956

Weert
Eind jaren '60 werd er een grote opdrachtgever in Weert binnengehaald. Toen deze ook in Duitsland ging afzetten was de ligging in Brabant niet gunstig door de vele omrijkilometers. Daarom werd in 1977 een locatie in Weert aangekocht. Na een paar jaar werd de vestiging in Haaren verkocht en werden alle bedrijfs-activiteiten in Weert geconcentreerd.

Midden-Oosten
In de midden jaren '70 werd vanwege de slechte tijden in het transport een uitvlucht gezocht naar het vervoer naar het Midden-Oosten. Hier werd echter meer geld naar toegebracht dan er verdiend werd. Dit was dan ook snel ten einde.

Mercedes L325 uit1955
Deze werd in eigen beheer opgeknapt
door Bart Kluitmans, in de oorspronkelijke
kleuren van het bedrijf.
Bij optochten en shows is de oude
Mercedes graag gezien!

 

Bouwmaterialen
In april 1999 werd de overname geraliseerd van Fonteijn Transporten uit Weert. Kluitmans werd hiermee een vervoerder van bouwmaterialen in de ruimste zin van het woord.
Om de marktpositie nog verder te versterken, met name in de transportmarkt van riolerings- en afwateringsproducten, werd in oktober 2003 Kennis Transport uit Nederweert overgenomen. Door alle synergie-effecten bestaat het wagenpark momenteel uit 25 trekkende eenheden.

Maatschappelijk ondernemen...
Vanuit Weert werd een aantal jaren belangeloos meegewerkt aan transporten van hulpgoederen naar Polen. Tussen Kerst en Nieuwjaar werd er door directie en medewerkers van Kluitmans meegewerkt aan deze transporten.

  Bart en Annie Kluitmans
Derde generatie
Vanaf maart 2003 wordt het bedrijf gerund door de derde generatie Kluitmans. Op 7 Maart 2003 werd door Bart en Annie Kluitmans officieel afscheid genomen en kwam de dagelijkse leiding in handen van Ariën Kluitmans en zijn vrouw Sandra.
  Ariën en Sandra Kluitmans
Wagenpark Kluitmans in 1974
 
Kluitmans: bouwmaterialentransport met kraanwagens in Nederland, België en Duitsland