| Geschiedenis van Kluitmans Int. Transporten
B.V. |
|
|
Kluitmans Int. Transporten heeft een aantal ontwikkelingen
doorgemaakt alvorens het de huidige omvang kreeg.
Op deze pagina kunt u een beknopte geschiedenis van oprichting
tot heden lezen.
Voor de liefhebbers:
Grotere formaten van de historische foto's kunt u hier
downloaden.
Zand en kolen
In 1935 is Jos Kluitmans in Haaren (NBr.) met paard en wagen
begonnen met het vervoer van zand en kolen. Dit heeft hij gedaan
tot aan de oorlog. In de oorlog lagen de bedrijfsactiviteiten
een tijd stil om deze nadien weer op te pakken.
Nu echter met vrachtwagens.
|
|
| |
Bedford
trekker 1954
|
|
Er werd van alles vervoerd o.a. vee, zand, grind, kolen. Mede
door de wederopbouw na de oorlog was er steeds meer vraag naar
gespecialiseerd vervoer van bouwmaterialen. Tot de jaren '60
werd alles met de hand of schop geladen en gelost. Daarna kwamen
er de eerste (vaste) kranen en hulo's.
Buitenland
Eind jaren '70 werden de voelsprieten in het buitenland uitgestoken.
Een bedrijf in het Belgische Ravels werd overgenomen. Vooral
omdat in België nog makkelijk aan vervoersvergunningen
was te komen.
|
|
| |
Mack
- 1951
|
|
|
|
Jos en Anna Kluitmans
- de oprichters 
|
Mercedes
1418 met hulo 1000 in 1970
|
Na enkele jaren werd duidelijk dat dit veel problemen met zich
meebracht. Dit "avontuur" heeft dan ook niet lang geduurd.
Begin jaren '90 werd een duits bedrijfje overgenomen dat zich
bezighield met het vervoer voor een duitse opdrachtgever. Er werd
zowel grondstof aangevoerd als ook gereed product afgevoerd. Door
de malaise in Duitsland kwam hier ook al snel een einde aan en
midden jaren '90 werden de auto's in Nederland gestationeerd. |
|
| |
Omvang
van het bedrijf in 1956 |
|
Weert
Eind jaren '60 werd er een grote opdrachtgever in Weert binnengehaald.
Toen deze ook in Duitsland ging afzetten was de ligging in Brabant
niet gunstig door de vele omrijkilometers. Daarom werd in 1977
een locatie in Weert aangekocht. Na een paar jaar werd de vestiging
in Haaren verkocht en werden alle bedrijfs-activiteiten in Weert
geconcentreerd.
Midden-Oosten
In de midden jaren '70 werd vanwege de slechte tijden in het
transport een uitvlucht gezocht naar het vervoer naar het Midden-Oosten.
Hier werd echter meer geld naar toegebracht dan er verdiend
werd. Dit was dan ook snel ten einde.
|

Mercedes L325 uit1955
Deze werd in eigen beheer opgeknapt
door Bart Kluitmans, in de oorspronkelijke
kleuren van het bedrijf.
Bij optochten en shows is de oude
Mercedes graag gezien!
|
|
Bouwmaterialen
In april 1999 werd de overname geraliseerd van Fonteijn Transporten
uit Weert. Kluitmans werd hiermee een vervoerder van bouwmaterialen
in de ruimste zin van het woord.
Om de marktpositie nog verder te versterken, met name in de
transportmarkt van riolerings- en afwateringsproducten, werd
in oktober 2003 Kennis Transport uit Nederweert overgenomen.
Door alle synergie-effecten bestaat het wagenpark momenteel
uit 25 trekkende eenheden.
Maatschappelijk ondernemen...
Vanuit Weert werd een aantal jaren belangeloos meegewerkt aan
transporten van hulpgoederen naar Polen. Tussen Kerst en Nieuwjaar
werd er door directie en medewerkers van Kluitmans meegewerkt
aan deze transporten.
|
|
| |
Bart
en Annie Kluitmans |
Derde
generatie
Vanaf maart 2003 wordt het bedrijf gerund door de derde generatie
Kluitmans. Op 7 Maart 2003 werd door Bart en Annie Kluitmans officieel
afscheid genomen en kwam de dagelijkse leiding in handen van Ariën
Kluitmans en zijn vrouw Sandra. |
|
| |
Ariën en Sandra Kluitmans |
|
|
Wagenpark
Kluitmans in 1974 |
| |
| Kluitmans: bouwmaterialentransport
met kraanwagens in Nederland, België en Duitsland |